Tipy a triky
Zníženie zaťaženia pneumatiky verzus rýchlosti
Pre stanovenie minimálnej možnej veľkosti pneumatiky pre dané vozidlo je nevyhnutná znalosť maximálne prípustného zaťaženia náprav a konštrukčnej rýchlosti vozidla. Na pneumatike je potom maximálna nosnosť vyjadrená indexom nosnosti a rýchlosť kategóriou rýchlosti.
U pneumatík rýchlostnej kategórie 'V' odporúča ETRTO pri rýchlosti nad 220 km/h nasledujúce zníženie nosnosti (viď tabuľka 'Zníženie zaťaženia pneumatiky verzus rýchlosť).
Pri uhle odklonu kolesa v rozmedzí 2° až 4° sa nosnosť znižuje o 5 % na každý stupeň. Toto zníženie nosnosti je možné kompenzovať zvýšením tlaku vzduchu.
Nosnosť pneumatík v dvojmontáži je 1,85 nosnosti pneumatík v jednomontáži.
Zvýšenie nosnosti až o 10 % oproti tabuľkovým hodnotám je povolené rovnako u pneumatík používaných na karavanoch alebo prívesných vozíkoch s max. prevádzkovou rýchlosťou do 100 km/h. Základné hustenie sa v tomto prípade zvyšuje o 20 kPa.
Nosnosť pneumatík pre osobné automobily možno zvýšiť iba u vozidiel, ktorých maximálna rýchlosť neprekročí 60 km/h a za predpokladu, že bude súčasne zvýšené i hustenie podľa tabuľky 'Maximálna rýchlosť verzus zvýšenie nosnosti'.
Zníženie zaťaženia pneumatiky verzus rýchlosti
| Maximálna rýchlosť vozidla | Index rýchlosti (zaťaženie pneumatiky v %) |
|||
| (km/h) | H |
V |
W |
RZ |
| 210 | 100 |
100 |
100 |
100 |
| 220 | 97 |
100 |
100 |
|
| 230 | 94 |
100 |
100 |
|
| 240 | 91 |
100 |
100 |
|
| 250 | 95 |
100 |
||
| 260 | 90 |
100 |
||
| 270 | 85 |
100 |
||
| 280 | 95 |
|||
| 290 | 90 |
|||
| 300 | 85 |
|||
| Maximálna rýchlosť vozidla | Zvýšenie nosnosti |
Zvýšenie hustenia |
| (km/h) | (%) |
(kPa) |
| 60 | 10 |
10 |
| 50 | 15 |
20 |
| 40 | 25 |
30 |
| 30 | 35 |
40 |
| 25 | 42 |
50 |
Späť na prehľad tipov a trikov
Zdroj: www.barum.cz