Brzdy

Účinné a bezpečné brzdenie závisí od optimálnej súhry všetkých zložiek moderného brzdového systému. Každý opotrebovaný alebo poškodený diel môže narušiť funkciu celého systému a ohroziť vás aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Kotúčová brzda

Brzdenie kotúčových bŕzd prebieha tak, že brzdové doštičky umiestnené po oboch stranách rotujúceho kotúča ho zovrú. Po každých 10 000 km je potrebné skontrolovať, či nie sú doštičky opotrebované pod minimálnu hrúbku 3 mm.

• Pred jazdou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa prejavil pevný odpor.
• Pravidelne kontrolujte, či brzdové doštičky nie sú poškriabané, popraskané alebo prehnuté.
• Skontrolujte brzdové sedlo a tesnosť valčekov – musia sa pohybovať voľne bez úniku kvapaliny.

Bubnová brzda

Pri bubnovej brzde tlačia piesty brzdové obloženie na vnútorný obvod bubna. Používa sa najmä na zadných kolesách.

• Brzdové obloženie kontrolujte po každých 20 000 km, minimálna hrúbka nitovaného obloženia je 1,5 mm.
• Používajte iba zodpovedajúci typ obloženia a pri výmene odporúčame meniť aj vratné pružiny brzdových čeľustí.
• Ak sú na bubne hlboké ryhy, musí sa vymeniť. Skontrolujte tiež, či z piestov neuniká kvapalina.

Každých 20 000 km vyčistite prídržnú dosku brzdovým čističom a skontrolujte všetky tesnenia. Poškodené diely musí mechanik vymeniť za nové so zárukou.

Brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina udržiava funkčnosť brzdového systému. Hladina musí byť konštantná a každý úbytok signalizuje netesnosť, ktorú treba okamžite odstrániť.

• Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť, čím klesá jej bod varu a môže dôjsť k tvorbe pár.
• Za bežných podmienok ju meňte každé dva roky a nikdy nepoužívajte už použitú kvapalinu.